| 支撐板類型 | 每米最大承重 (kg/m) | 備注 |
|---|---|---|
| I 型整塊式 | 120-150 | 高強(qiáng)度鋁合金整體結(jié)構(gòu),承載能力強(qiáng) |
| II 型上下分體式 | 100-120 | 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度略低于 I 型,但拆裝維護(hù)更方便 |
| III 型框架式 | 60-80 | 搭配尼龍隔條,適合多規(guī)格管線分類布置 |
最大軸向拉力:≥2500kg
安全拉伸載荷:1500kg
斷裂拉伸載荷:≥3500kg
標(biāo)準(zhǔn) TL155 鋼制拖鏈自身重量約為18-22kg/m(隨內(nèi)寬和支撐板類型變化)
內(nèi)寬每增加 100mm,自身重量約增加 3-4kg
| 彎曲半徑 (mm) | 每米最大承重 (kg/m) | 無支撐長度 (m) |
|---|---|---|
| R200 | 80-100 | 7 |
| R300 | 100-120 | 9 |
| R400 | 120-140 | 10 |
| R500 | 130-150 | 10 |
| R600 | 140-160 | 10 |
| 無支撐長度 (m) | 每米最大承重 (kg/m) | 下垂量 (mm) |
|---|---|---|
| 3 | 150-180 | ≤5 |
| 5 | 120-150 | ≤10 |
| 7 | 90-120 | ≤15 |
| 10 | 60-90 | ≤25 |
| 運(yùn)行速度 (m/min) | 承重能力下降比例 |
|---|---|
| ≤20 | 0% |
| 20-30 | 10% |
| 30-40 | 20% |
注:恒通 TL155 鋼制拖鏈的最大設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為 40m/min。

材質(zhì):擠拉鋁合金 AL6061-T5
厚度:邊緣 20mm,中間 15mm
最大孔徑:97mm
承重優(yōu)勢:整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度最高,抗變形能力強(qiáng),適合承載大直徑、大重量的液壓油管和動(dòng)力電纜
適用場景:龍門加工中心 X 軸、冶金設(shè)備、港口起重機(jī)等重載場合
材質(zhì):擠拉鋁合金 AL6061-T5
厚度:上下各 10mm
最大孔徑:97mm
承重優(yōu)勢:結(jié)構(gòu)強(qiáng)度接近 I 型,同時(shí)具備可拆分的特點(diǎn),便于管線的安裝和維護(hù)
適用場景:數(shù)控鏜銑床、落地鏜床、注塑機(jī)機(jī)械手等需要經(jīng)常檢修管線的設(shè)備
材質(zhì):鋁合金框架 + 尼龍隔條
框架厚度:15mm
承重優(yōu)勢:可靈活分隔空間,適合安裝多種規(guī)格的管線
適用場景:自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)器人系統(tǒng)、汽車制造設(shè)備等管線種類較多的場合
在 -20℃至 + 80℃的常規(guī)溫度范圍內(nèi),TL155 鋼制拖鏈的承重性能基本保持不變
當(dāng)溫度超過 +80℃時(shí),鋁合金支撐板的強(qiáng)度會(huì)逐漸下降,建議將承重能力降低 20%-30%
當(dāng)溫度低于-20℃時(shí),尼龍隔條會(huì)變脆,III 型支撐板的承重能力會(huì)明顯下降
在海邊鹽霧、化工腐蝕等惡劣環(huán)境中,建議選用鍍鋅或噴塑處理的鏈板,以及不銹鋼軸銷
腐蝕環(huán)境下,拖鏈的使用壽命會(huì)縮短,但承重性能在初期不會(huì)有明顯變化
在礦山機(jī)械、鉆井平臺(tái)等高振動(dòng)環(huán)境中,建議選用合金鋼軸銷和加厚鏈板
高振動(dòng)環(huán)境下,建議將承重能力降低 30%-40%,并增加檢查和維護(hù)的頻率
安全系數(shù):在計(jì)算所需承重時(shí),建議預(yù)留30%-50%的安全系數(shù),以應(yīng)對(duì)突發(fā)負(fù)載和長期使用后的性能下降
管線分布:盡量將重量較大的管線均勻分布在拖鏈的中心位置,避免偏載
支撐導(dǎo)軌:當(dāng)拖鏈長度超過 10m 或承重超過 80kg/m 時(shí),強(qiáng)烈建議安裝支撐導(dǎo)軌
定期檢查:定期檢查拖鏈的鏈板、軸銷和支撐板是否有變形、磨損或斷裂現(xiàn)象,及時(shí)更換損壞的部件